伊藤工机集团秉承“品质至上”的原则，所有产品都是使用最优质的材料并100%经过多人检验合格出场的，所以故障率极低。但是由于液相自动切换阀（LAX20B、LAX20C）的原理较为复杂，以及液化石油气本身固有的一些特质（如在使用的状态下，气相压力（压力表所显示的压力）会逐渐下降；当停止使用液化石油气时，其气相压力会逐渐升高，直至达到饱和蒸汽压。），现场客户有时会把一些正常现象误解为产品故障，而造成多方面的不便。因此敬请在现场故障确认和得到代理商或厂家的确认后，再进行拆换等操作。产品正常工作的状态为《液相自动切换阀内部结构示意简图》所示。
1 产品新装的情况，不能自动切换
请确认液相自动切换阀两边的进口阀门（包括钢瓶及后面管路阀门）和出口的阀门是否打开（正常状态为“开”）。但是，旁通的阀门正常状态为“闭”。参照 故障二及《液相自动切换阀内部结构示意简图》
2 产品正常工作一段时间后，不能自动切换
请参照 故障二及《液相自动切换阀内部结构示意简图》
1 若是LAX-20C，请确认有无“取压铜管”。2004年以前的部分产品，需要现场加接“取压铜管”。
2 确认切换压力设定是否过高。在液相自动切换阀的进口管路和出口管路“开”的状态下，向上缓慢旋转调节螺栓（逆时针旋转），可以看到信号由红变白。然后根据针具的情况（液化气的成分、气温），重新设定切换压力。出厂设定的切换压力为0.12Mpa。
3 若是使用过程中，球的开合度缓慢变小，最终不能由红变白。这是由于液相自动切换阀振动而造成信号底座的螺丝松动。请与代理商家及厂家联系。
1 请参照《液相自动切换阀内部结构示意简图》，确定是由于哪个阀门（左阀A、左阀B、右阀A、右阀B）处于“关闭”时，有内漏。
2 如果切换后，两边的残液都感觉较多，可能为“切换压力”设定过高造成。在液相自动切换阀的进口管道和出口管道“开”的状态下，向上缓慢旋转调节螺栓（逆时针旋转），把“切换压力”适度调低。“切换压力”要根据具体的情况（液化气的成分、气温），来设定。出厂设定的切换压力为0.12Mpa。
3 确认有无内漏，务请根据液化气有无“重量增加”来断定，而不是根据压力表的压力来判定。原因有：
3.1 如在使用的状态下，气相压力（压力表所显示的压力）会逐渐下降；当停止使用液化石油气时，其液相部分仍能不断蒸发，气相压力会逐渐升高，直至达到饱和蒸汽压。但是，此时瓶内的液化气重量不会增加。
3.2 液化石油气蒸气时，其气相压力上升的速度与气的成分、气温，以及钢瓶的周围通风状态等都有关系。
4 若根据“重量增加”，判断确有内漏，还请确认其重复性，并做好记录。这是因为，若偶有发生（非每次发生），则应判定为阀门左阀A、左阀B、右阀A、右阀B）本身正常；只是液化气的液态当中，有异物偶尔被卡在阀门处，而造成串气。但是，当下次开启阀门时，异物有可能随着液态的流出而被冲走。因此。这样就“非每次发生”。
5 如阀门（左阀A、左阀B、右阀A、右阀B）中的同一个阀门，每一次都发生“重量增加”，则此阀门处于关闭不良，属于内漏。此时，应将此液相自动切换阀进行拆换。交由厂家，分析原因，然后提出处理方案。
重要提示： 1 液相切断阀的进口须加装过滤器。
2 在安装液相自动切换阀之前，务必把管道中的垃圾（尤其是铁屑）吹扫干净。
3 集气管及液相切换阀应牢固固定。
液相自动切换阀内部结构示意简图
1、请确认液相自动切换阀两边的进口阀门（包括钢瓶及后面管路阀门）和出口的阀门是否打开（正常状态为“开”）。但是，旁通的阀门正常状态为“闭”。
2、红色手柄所指的方向为使用方，另一方为备用方。
